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    破圍墻----陸家嘴東亞銀行、金磚大廈及太平金融地塊更新



    破圍墻----陸家嘴東亞銀行、金磚大廈及太平金融地塊更新

    上海陸家嘴金融城作為國家金融改革的典范和先行者,

    聚集了眾多的現代高層建筑、銀行、保險等眾多的金融機構,

    濱江的綠帶、陸家嘴中心綠地等構建了一個華麗的城市“布景舞臺”,

    向穿梭其中的游客展示了一幅欣欣向榮的“偉大”景象。 

    陸家嘴寸土寸金,處處聳立高樓大廈。

           在前面的一篇博文《選泉評論 從美總統 特朗普大廈看上海陸家嘴金融城公共空間》已經對陸家嘴公共空間存在的問題進行了一些闡述,1.7平方公里的陸家嘴金融城里林立著50多座高樓,匯聚著15萬人白領,但在“軟”環境上和紐約、東京等國際金融城相比,距離“宜居宜商”的環境有不少距離。

    陸家嘴公共空間存在的問題

    1、空間布局不合理

    • 中心綠地---大不可達的塊空間

    • 濱江綠帶---斷斷續續的線空間

    • 街頭斑塊空間少且缺聯系

    • 樓宇社區綠地有但無法進入

    2、功能單一,休閑空間少

          陸家嘴的規劃從車行角度出發,形成大地塊,道路主要功能是車行,缺少街道的交通,休閑,生態及商業文化功能。綠地功能也較為單一,很多樓宇附屬綠地只有防護功能,而沒有休閑功能。 在陸家嘴的很多地塊內,公共空間是VIP“地面停車場”,綠地只是防護綠地,而出現這種問題最主要的問題還是城市管理中的條塊以及管理邊界的問題。 

       從2011年開始至今,上海選泉設計深耕6年對陸家嘴城市公共空間進行持續性的更新改造,就是為了完成城市公共空間從城市拼貼片段到整體空間形成,從設施點,到地塊點到線到面,最終實現有“個性”和“人性”的“精致陸家嘴”。


    圖一:陸家嘴的持續性改造1

    圖二:陸家嘴的持續性改造2

    建筑“灰空間”

           東亞銀行、金磚大廈,太平金融地塊總體更新范圍: 陸家嘴環路與花園石橋路、銀城中路圍合片區。

      對于該改造也是如此。各個大廈是以建筑紅線為基準,在各自的地塊內設置車行道,停車場及相關的配套設施如垃圾收集站等,綠化成為空間的“軟分割物”,因此建筑與建筑之間的空間完全沒有使用價值,僅僅只是通行的功能。

      更新改造中存在的問題為:

    圖三:東亞銀行,太平金融及金磚大廈更新改造地塊

      圖四:中國電信獨立地塊-圍墻圍

      圖四:中國電信獨立地塊-圍墻圍

           比如金磚大廈一個完整的綠化帶,可以一半是屬于樓宇管理,另外一半是屬于市政部門來管理,在綠地中間設置一個低矮的欄以示邊界,同時,各種市政公共設施,如城市的電,水,以及通訊設施等的一些設施,也完全無視空間的存在,只放在自己認為合適的地塊。這次在改造中,對于各種城市的各種基礎設施無序擺放,以及丑陋的外觀,目前只能進行一些遮擋式的修飾,位置還沒有辦法進行統一的規劃及擺放。

    圖六:綠地里區別管理權限的小柵欄以及隨意擺放的功用設施 

     圖七:現狀街坊只有通行功能

    圖八:現狀綠化只有防護功能

    打開圍墻,共享街區

           從設計方的角度,本次選泉設計改造主要是結合國家“打開圍墻,重塑街區”的政策以及陸家嘴金融城的“二次創業”而展開。著重是從打破各種“隱性”的管理邊界入手來處理。將建筑的“灰空間”改造成“城市的公共空間”。韓正同志描述上海:“建筑可以閱讀,街區適合漫步,城市始終有溫度”。城市在經歷光榮偉大,并將回歸人性之美,選泉設計的探索性的實踐還在進行中。

    圖九:紐約曼哈頓的街坊路1

    圖十:紐約曼哈頓的街坊路2

    整體改造策略:

    圖十一:整體改造策略

    1、配套設施集約設計

    2、共享街道

           針對局部區域空間狹窄,環線通過空間不足,通過共享消防、物流通道,增加樓宇綠地空間。改變各個樓宇自我設定消防及物流通道,及停車場的現狀。

           以東亞和太平金融街坊路為例,東亞銀行東側界面狹窄,為停車場和綠化。通過共享消防與物流通道,各自綠地空間增加3m寬。

    圖十二:改造前太平金融和金磚大廈之間相互隔離的街坊路1

    圖十三:改造前太平金融和金磚大廈之間相互隔離的街坊路2

    圖十四:改造后太平金融和金磚大廈之間的共享街坊路(春)

    圖十五:改造后太平金融和金磚大廈之間改造后的共享街坊路(夏)

          金磚大廈西側道路僅保留4M作為消防車道,增加3M寬綠化帶,設置林蔭路。

       圖十六:改造前金磚大廈西側

        圖十七:金磚大廈西側改造后

    3、空間融合

    將傳統的直線人行道設計改為曲直結合的設計,即將筆直的市政人行道變成綠化帶里的曲折有致休閑步道。

    打破市政公共綠化空間與樓宇紅線范圍內的綠化公共空間的涇渭分明,改變樓宇紅線范圍內的公共空間僅為防護綠地和市政公共空間僅為通行功能,通過模糊兩者的空間界定,增加公共空間的一些游憩,停留空間。


    太平金融改造前:


    太平金融改造后:


     東亞銀行改造前:


    東亞銀行改造后:室外咖啡座


    金磚大廈改造前后:


    金磚大廈改造前:


    金磚大廈改造后:



    太平金融改造前:


    太平金融改造后:



    4、設施專項設計

    將傳統的直線人行道設計改為曲直結合的設計,即將筆直的市政人行道變成綠化帶里的曲折有致休閑步道。

    作為城市設計師, 選泉設計10余年100余項城市公共空間設計項目經歷,深切體會了當下中國城市公共空間的“失落”與人性城市街具的缺失,希望通過一系列設計,讓看似微不足道的但又與我們日常城市生活息息相關的城市街具“好看好用”、“小亦有為”,通過小小城市街具這個角度真正做到“以人為本”,體現社會公共空間的“公平性”。


    光感涂鴉墻

    陸家嘴金融城發展局在陸家嘴公共空間更新中,給陸家嘴白領提供一個能疏解壓力、趣味互動的光感涂鴉墻。

    光感涂鴉墻用蓄能發光材料制作涂鴉墻,夜晚能將白天儲蓄的陽光緩慢發散出來。

    通過手機手電筒,激光筆等點光源涂鴉,可形成瞬時光軌畫。

    手電筒停留時間越慢光軌越亮,隨后會自然消失。



    銹鋼景墻

    用薄的銹鋼片作為簡單幾何單元,“橫向”或者“豎向”間隔重復形成銹鋼景墻,當視線與薄銹鋼片垂直,景墻“消失”,墻后的景色透露眼簾,形成傳統園林“透景”意境。當視線與銹鋼片呈斜角,銹鋼片重疊形成密實的銹鋼墻。行進的人由于視角變化相應銹鋼景墻也呈現出“若有若無”意境。銹鋼因銹蝕程度不同會隨著時間變化而呈現紅色的變化,用這種時間與空間的抽象手法來融入周邊環境。


    石籠擋墻

    林蔭健身步道的休閑空間,置入石籠墻與坐凳,純粹的河石、樸拙的景墻與周邊的商務樓形成強烈對比,形成自然與時尚、鄉土與現代的矛盾、融合。在南方天然河道里,人工精心挑選天然的黑、紅、白色河石,堆砌出自然石墻肌理,并用細不銹鋼筋網片筑成籠罩固定。


     樹影石座凳

     基于陸家嘴公共空間高密度特征與需求,坐凳設計考慮以可拼接、模塊化、單元式組合形式。坐凳以線性基礎元素,可以進行多種形式的拼裝組合成長線形、塊狀等形式,以呼應不同空間與環境需求??梢詥为氃O置也可以結合景墻、花箱、建筑等擺放增加遮陽休憩的舒適性。


     藝術石車檔

    銹鋼與卵石

    銹鋼水溝蓋板

    5、設計探討:形成二層休閑系統

    為了空間的集約有序,解決陸家嘴空間緊張的問題,還可以嘗試在地面一層設置停車場,然后二層設置休閑平臺,并且將二層休閑平臺與二層建筑形成接口,這樣既解決了陸家嘴空間緊張沒有公共空間的問題,同時也解決了停車難的問題。


    致謝:

    陸家嘴金磚大廈、東亞銀行、太平金融地塊,打開圍墻,社區可散步,城市有溫度,精致化的陸家嘴。白領步道,街邊咖啡吧,光感涂鴉墻,吸煙點等人性化街具,點滴改變是設計建設者默默的無私奉獻。歷時兩年半,經過無數場的不同的樓宇業主的協商,利益平衡,及上海市陸家嘴金融發展局及原陸家嘴城管署無數次協調推進,終于關于“打來圍墻的陸家嘴”首個實踐落下,向所有建設者、管理者及負責設計的選泉設計團隊、無以類具團隊致敬!


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